Ковка — один из основных методов обработки заготовок механических деталей в машиностроении. С помощью ковки можно не только получить форму механических деталей, но и улучшить внутреннюю структуру металла, а также улучшить механические и физические свойства металла. Как правило, важные механические детали, подвергающиеся высоким нагрузкам и высоким требованиям, в основном изготавливаются методом ковки. Например, такие важные детали, как валы турбогенераторов, роторы, рабочие колеса, лопатки, стопорные кольца, большие колонны гидравлических прессов, цилиндры высокого-давления, валки прокатных станов, коленчатые валы двигателей внутреннего сгорания, шатуны, шестерни, подшипники и артиллерийские орудия в оборонной промышленности изготавливаются методом ковки. [7] Поэтому ковка широко используется в металлургии, горнодобывающей, автомобильной, тракторной, лесозаготовительной, нефтяной, химической, авиационной, аэрокосмической и оружейной промышленности. Даже в повседневной жизни ковка играет важную роль.
В каком-то смысле годовой выпуск поковок, доля штампованных поковок в общем объеме производства поковок, а также размеры и количество кузнечного оборудования в определенной степени отражают промышленный уровень страны.
